Quieres el máximo sonido y emociones de tu golf 7 Sal?
Entonces nuestro sistema de escape de aleta de 90 mm de flujo único es exactamente el adecuado para usted!
ESCAPE uno 3.5 Sistema de escape personalizado para VW GOLF 7 GTI (con y sin OPF)
ESCAPE uno es sinónimo de sistemas de escape de la más alta calidad y ofrece un diseño de sonido único para vehículos. Alta calidad, mano de obra fina y 100% Hecho a mano en Alemania – esto es Exhaust.one.
Los sistemas de escape EXHAUST.one garantizan, sonido voluminoso, que se adapta perfectamente al vehículo.
Si silenciador, Tubos de escape, Catalizadores o tubos de criba, todos los componentes se fabrican bajo un mismo techo!
Esto también se aplica a Escape de aleta para el VW Golf 7.
Estas son algunas de las características de la AGA:
- 3.5 pulgada (90mm) Diámetro de la tubería. Va a 1.4301 Acero inoxidable con pared de 2 mm utilizado, el profundo, permite un sonido voluminoso
- 114mm tubos de escape de acero inoxidable!
- ESCAPE certificado ECE R10. Unidad de control de un flap. La unidad de control de los flaps garantiza la aprobación de la carretera en cualquier modo
- La entrada se realiza a través del informe de aprobación ECE R.51.3.
la ESCAPE uno 3.5 Sistema de escape de aleta en pulgadas para Golf 7 (Golf 7 GTI) está disponible como variante OPF y como tal sin OPF.
Las variantes OPF tienen un tubo recto de 90 mm sin silenciador central (corto: MSD) en el canal ruidoso.
Los modelos sin OPF, por otro lado, tienen un silenciador medio corto (corto: MSD) equipado, que elimina las frecuencias en auge. Tienen un diámetro interior de 90 mm y sin reducción de la sección transversal en el silenciador central.
El control de las aletas del sistema de escape a través del control de aletas:
El sistema de escape se puede operar seleccionando perfiles de conducción o usando el botón de inicio / parada.
Existen 2 Perfiles de conducción disponibles:
- Perfil silencioso: Con el ajuste de perfil silencioso, las trampillas de escape se cierran continuamente.
- Perfil de rendimiento: En este perfil, las trampillas de escape se abren y cierran automáticamente mientras se conduce de acuerdo con ECE R.51.03 en el área regulatoria. Cuando está parado, las aletas de escape alcanzan un rango de velocidad de 3200 Rpm abierto. Entonces tiene lugar el control automático.
Si está interesado, No dude en contactarnos directamente.
Existen las siguientes variantes:
Tubos de escape de material
Acero inoxidable 114 mm
114mm negro
Opción
con OPF
sin OPF
Golf 7 Sistema de escape GTI con TÜV?
y, el ESCAPE. 3.5 Sistema de escape con solapa personalizada para VW Golf 7 tiene certificación CE y aprobación CE, por lo tanto, está aprobado por el TÜV.
Lo que trae ESCAPE.Un escape deportivo para el Golf 7 GTI?
Un escape deportivo puede reducir la "contrapresión del escape" del motor gracias a su estilo arquitectónico., la potencia del motor existente se puede liberar suavemente y también se mejora la disipación del calor de los gases de escape.
La razón de eso es, que el motor puede entregar más potencia en los distintos rangos de velocidad al reducir la temperatura de los gases de escape y la presión dinámica. El motor puede así respirar "más libremente".
En general, esto se aplica a todos los sistemas de escape deportivos o. Sportauspuffe.
Además, las bajantes y bajantes especialmente fabricadas en conexión con catalizadores deportivos pueden intensificar aún más esta consecuencia..
Esto hace que una bajada sea especial, porque el mayor diámetro del tubo en Y reduce la contrapresión de los gases de escape y, por lo tanto, la temperatura de los gases de escape se reduce al mismo tiempo. Esto finalmente conduce a un par más alto- y aumento de rendimiento. Además, se amplifica el sonido del motor. El sonido se vuelve más distintivo, más robusto y ruidoso.
El gato, o. Convertidor catalítico o convertidor catalítico deportivo, incorporado. Este convertidor catalítico deportivo se puede omitir en el caso de variantes de un escape deportivo para deportes de motor..
Los sistemas de escape actuales generalmente solo tienen un silenciador trasero. Un silenciador trasero de este tipo a menudo se corresponde con el llamado principio del silenciador de adsorción.. Sportauspuffanlagen, donde este tipo se usa a menudo, por tanto, tienen una presión dinámica reducida y propiedades de flujo mejoradas, por lo que también se puede lograr un aumento en el rendimiento y el sonido también mejora.
A continuación, el elemento final y visible es el tubo de escape..
Los tubos de escape le dan al vehículo un aspecto deportivo debido a su diseño especial.
Además de los motores de combustión normales, los motores turbo en particular se benefician de un sistema de escape deportivo de este tipo.. Esto es por esto, que el turbocompresor puede acelerar más rápido gracias al sistema de escape deportivo con sus elementos especialmente diseñados.