Pour en savoir plus sur Chip Tuning

Informations générales Chiptuning

Sous chiptuning on comprend une conséquence provoquée augmentation des performances des moteurs à combustion interne d'un véhicule automobile. Ceci est réalisé en changeant l'usine des paramètres de la commande à l'écoute électronique du moteur.

Le contrôle électronique du moteur est généralement effectué sur un enregistrement. Cet enregistrement de données est enregistré sur une puce de mémoire réinscriptible.

Cet enregistrement contrôle la régulation et de contrôle du moteur. Et c'est là l'accord de puce.

Qu'est-ce que Chiptuning ou. comment cela fonctionne:?

Chip tuning manipule le logiciel, l'électronique du moteur du véhicule, et relie les données pertinentes pour le contrôle du moteur d'une manière modifiée.

Ces données comprennent des paramètres variables tels que le calage d'injection, la quantité d'injection et la temporisation d'allumage pour chaque cylindre.

Cela peut conduire à, que la pression de suralimentation du turbocompresseur ou la quantité de carburant, qui est injecté dans la chambre de combustion, augmente. Cette puissance de couple et le moteur augmente, sans pour autant effectuée sur le dispositif de commande de moteur, une manipulation mécanique.

En principe, l'amélioration de la performance est basée sur une Maximisation des réserves mécaniques et thermodynamiques du moteur.

Avantages et les inconvénients de réglage de la puce

Chip Tuning - oui ou non? L'augmentation de la production par un accord à puce peut entraîner divers avantages et inconvénients.

Les avantages suivants peuvent apporter chiptuning:

• Plus de puissance pour le train d'entraînement, en particulier dans les moteurs diesel, qui sont chargés de turbo gaz d'échappement
• La vitesse maximale du véhicule peut être augmentée
• Les valeurs d'accélération peuvent être significativement améliorées
• La réponse du moteur est sensibilisée
• Ceci est valable à la fois le processus d'accélération, et lorsque les changements de charge

Outre les avantages, il y a aussi des inconvénients ou. Les risques de réglage de la puce. Ceux-ci sont les suivantes:

• La durée de vie et donc la durée de vie du moteur et l'opérateur pourrait entraîner en raison de la charge plus élevée à une usure plus rapide (surtout, lorsque la puissance supplémentaire est largement utilisé) - ainsi le réglage de la puce peut être nocif pour le moteur et réduire le kilométrage de la voiture
• Dans de nombreux cas, la possible augmentation de la production du moteur est atteint
• Tuner puce Dubious manipuler les valeurs de consommation, qui sont affichées sur l'ordinateur de bord, électronique, donc un meilleur rendement énergétique est simulé utilisateurs
• Même avec de bonne réputation ont effectué la mise au point de la puce est souvent observé aucune réduction de la consommation de carburant. Souvent en raison de réglage de la puce à une consommation accrue
• le moteur est plus alourdi par des pressions de pointe accrues et la durée de vie peut être réduite
• Les émissions de particules des moteurs diesel turbo peut être considérablement augmenté
• Avec une usure accrue de la buse d'injection est attribuons
• Une augmentation de puissance peut endommager l'embrayage, effectuer la transmission et le groupe motopropulseur
• Les températures d'échappement peuvent augmenter. Cela peut endommager le cas des catalyseurs, Les filtres à particules et / ou cause de turbocompresseurs. Parce que les températures élevées peuvent entraîner un vieillissement thermique, entraînant une perte de capacité de conversion. Ce dommage reste après élimination du réglage de la puce se composent.

Comme vous pouvez le voir, il y a deux des avantages et des inconvénients ou. risques. Recommandé est donc, examiner attentivement et demander conseil à une puce tuner expérimenté. Étant donné que le réglage Chip mal effectué peut être nocif pour leur véhicule et, au pire, entrainant des dommages du moteur.

Au mieux, devrait être acheté la variante désirée du moteur directement. En revanche, quand un vieux véhicule a été acheté et il ne dépend pas de la conduite respectueuse de l'environnement et une vie maximale, Chip est ledit ajustement, un moyen pratique pour se rendre à plus de puissance sans manipulation mécanique.

Chiptuning juridique?

et, Chip tuning est légal et permis. Cependant, on doit quitter son chip tuning nécessairement entrer! Si cela ne se fait pas, Ainsi, même si cela est associé à des coûts supplémentaires, mais sans aucun doute utile. Sans elle, qui est encore plus cher.

Parce que le réglage de la puce est détectable et l'enregistrement officiel de mise au point dans les papiers du véhicule est toujours immédiatement devoir. Sinon, la licence d'exploitation expire en raison d'une mise à niveau, donc vous perdez votre approbation. Et conduire sans l'autorisation est une infraction à la loi, qui une amende de 135 € accompagné. Il y a des points sur leur permis également possible.

réglage de la puce et le TÜV

peut donc avoir lieu l'entrée, il est recommandé que le réglage de la puce avec un certificat de conformité ou d'un permis d'exploitation générale pour des pièces de véhicules (ABE) de lâcher prise. Dans Cete Automotive il est possible grâce à nos partenaires pour faire une baisse en fonction de la voiture. Ce n'est pas libre et non obligatoire, mais en option.

Dans une partie des rapports des valeurs de mesure de l'augmentation de puissance, Les résultats des tests et d'autres informations techniques énumérées. En conséquence, le certificat de pièces assure le respect des règles de réglementation sur la circulation routière. Avec cela, vous pouvez alors à une organisation d'examen (TÜV, Dekra, GTÜ etc.) aller enregistrer son Chiptuning.

Cependant, l'inverse serait une seule acceptation, respectivement par rapport à l'un des avis d'experts. un ABE est souvent plus cher.

assurance / La couverture d'assurance et le réglage de la puce

S'il n'y a pas d'entrée dans les papiers d'enregistrement au lieu, il vient en plus de l'expiration du fonctionnement aussi dans la perte des prestations d'assurance. Cela devrait être évité à tout prix.

et? Maintenant, êtes-vous intéressé par chip tuning? Si vous pouvez effectuer une amélioration de la performance dans votre voiture, vous apprendre dans notre pratique Chiptuning-Configurateur.

Cete Automobile - l'atelier de tuning à puce dans le nord de l'Allemagne

Qui ou chip tuning. veut effectuer une optimisation de carte dans et autour de Hambourg, vient le plus directement à nous Henstedt-Ulzburg! De plus pour les personnes intéressées à Lübeck, Rostock, Kiel, Pinneberg et Stade court voyage d'une valeur pour nous, pour effectuer un réglage de la puce professionnelle.

Ne pas aller à tuners puce amateur inexpérimentés, mais peut mieux faire d'un professionnel.

Exactement où nous trouver?

Notre siège social est situé à Henstedt-Ulzburg dans la zone industrielle sur la Heidekoppel 16. Étant donné que nous avons une autoroute A7 peut, Nous sommes faciles d'accès. Ci-dessous ses courtes directions reçoivent un seul endroit pour nous.

Toutefois, si vous devez, venez de plus loin, mais encore envie de réaliser avec nous votre chip tuning ou optimisation de votre carte, de sorte que nous avons à offrir un réseau dans toute l'Allemagne d'ateliers partenaires compétents.

Comment se rendre au Cete Automotive pour les amateurs de tuning à puce de Hambourg

Pour venir de Hambourg pour nous et mener à bien sa mise au point, vous devez conduire seulement pour A7 et vers Kiel sur l'autoroute. Maintenant, suivez l'A7 jusqu'à la sortie Henstedt-Ulzburg.

Il laisse l'autoroute (sortie 19) et tourner à gauche sur la route fédérale à venir droite. après environ. 3 Kilomètres, vous pouvez activer le Heidekoppel à un feu de circulation. Maintenant, la route à suivre à quelques centaines de mètres, jusqu'à ce Heidekoppel 16 arrive.

Dans l'ensemble, il faut de Hambourg à propos de nous. 35 procès-verbal, selon le trafic. La route est d'environ 30+ km (selon, où vous conduisez sur l'autoroute A7). Cete pour le secteur automobile chip tuning Hamburg.

Comment se rendre au Cete Automotive pour les amateurs de tuning à puce de Pinneberg

Pinneberg (Stadtmitte) il est également très facile de venir nous. Pour cela il suffit de prendre l'A23 en direction de Hambourg. Ce suivi de la route jusqu'à ce qu'on ait la possibilité de conduire sur l'autoroute A7.

Maintenant, prenez la sortie 21 direction Hamburg-Eidelstedt Hamburg-Eidelstedt / Kiel / Flensburg / aéroport. L'A7 est suivi jusqu'à ce que le champ Kisdorf de sortie / Henstedt-Ulzburg vient. Ici, tournez à droite sur la route et après environ. 2,3 km, vous pouvez activer le Heidekoppel à un droit de feu.

De cette façon est pas le plus court, Mais est-il le moyen le plus rapide. Pour la presque. 34,8 km du centre-ville Pinneberg vous avez besoin sur 32 procès-verbal.

Comment se rendre au Cete Automotive pour les amateurs de tuning à puce de Stade

Stade sur vous devez suivre sur la B73 en direction de l'A26. Après cette unité le long de la A26 pendant environ 7 km et se déplace à la direction L125 Dollern. De là, vous passez sous 30 km direction A7.

la conduite sur l'autoroute A7 haut vers Kiel. Maintenant encore jusqu'à ce que vous suivez 35 kilomètres le champ Krisdorf de sortie / Henstedt-Ulzburg arrête à nouveau de l'autoroute. Maintenant, tournez à droite et au deuxième feu de circulation, vous pouvez tourner à droite sur Heidekoppel.

Le voyage à son nouveau chip tuning prend du Stade pour nous dans une bonne circulation pendant environ une heure.

Comment se rendre au Cete Automotive pour les amateurs de tuning à puce de Lübeck

Qui veut faire Luebeck et son chip tuning avec nous, peut-on facilement accessible en un peu plus d'une heure. Pour cela, vous conduisez de Lübeck sur l'A1 à A20 Hamburg / Rostock et suivre la route ca. 20 km.

Ensuite, nous conduisons sur la B208 en direction de Bad Oldesloe et suivre cette route jusqu'à ce que vous venez à la B75. En cela, vous devez tourner à gauche et suivre la route un peu moins de 10 km de Ehlers Montagne. Après la montagne Ehlers, vous pouvez tourner à droite sur la B432 et suivre la route environ. 5 km Fermer.

Là-bas, tourner à gauche vers Kisdorf / Henstedt-Ulzburg et suivre la route jusqu'à ce que vous Kisdorf est arrivé et arrive à Henstedt-Ulzburg. la route que vous suivez continuer, jusqu'à ce qu'il ouvre dans le Heidekoppel. Maintenant, il suffit de tourner à droite et au n °. 16 tenir.

Comment se rendre au Cete Automotive pour les amateurs de tuning à puce de Rostock

Qui veut faire son Chiptuning par des professionnels près de Hambourg, est le bon endroit et facile d'accès! Le voyage de Rostock prend un peu plus de deux heures minutes (190 km).

Pour y arriver, vous devez juste aller de Rostock sur l'A20 en direction de Lübeck. Lorsque les extrémités A20, il est pour B208. suivez la B208 passé à Bad Segeberg Bad Bramstedt. De là, prendre l'autoroute A7 en direction de Hambourg. par 11 km puis prendre la sortie 19 Direction Henstedt-Ulzburg quitter l'autoroute et tourner à gauche au deuxième feu de circulation sur Heidekoppel.

Comment se rendre au Cete Automotive pour les amateurs de tuning à puce de Kiel

Afin de Kiel à venir nous faire être CHIPTUNING près de Hambourg nous, vous avez seulement 44 Minutes et un peu moins 68 prendre sur lui km. Pour cela, nous roulons sur l'autoroute A7 en direction de Hambourg et en le laissant à la sortie 19 Henstedt-Ulzburg. Maintenant que la route doit suivre et tourner à gauche au deuxième feu de circulation sur la Heidekoppel.

Chiptuning à Stuttgart, Karlsruhe et Pforzheim

Toute personne du Bade-Wurtemberg ou. près de Stuttgart, Karlsruhe et Pforzheim viennent et veulent faire un réglage de puce, nous recommandons notre partenaire compétent Fastlane Tuning.

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suscité un vif intérêt? Ensuite, utilisez notre configurateur Chiptuning et apprendre, si vous pouvez effectuer pour améliorer les performances de votre véhicule.